• Dutch
Thuis ProductenStalen wegrail

Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming

Certificaat
China Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd. certificaten
China Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming

Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming

Grote Afbeelding :  Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming

Productdetails:
Plaats van herkomst: Shandong, China
Merknaam: Safebuild
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 20 stuks
Prijs: $1,200.00/pieces 20-99 pieces

Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming

beschrijving
Naam van het product: Hoofdwegbeveiliging Materiaal: Q235 Q345
Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerd + Met een laag bedekt Poeder Kleur: Op maat
Toepassing: Veiligheid op de weg Gebruik: Mensen veilig
Type: Rechte Barrière Sleutelwoord: Veiligheidsbarrièrebeveiligingsrail
Kenmerken: Anti-corrosie Sleutelwoorden: Vertrekbare gordelmassabeheersbarrière
Markeren:

railskt350 beëindigt verkeersbelemmeringen

,

railskt350 eindigt de verkeersbarrière

Beschrijving van de producten
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 0

SKT-SP en FLEAT-SP Installatie en reparatie van eindterminals

SKT-SP en FLEAT-SP End Terminal Installatie en reparatie Handleiding Veiligheidsbarrièresystemen op de weg zijn ontworpen om voertuigen tegen een gevaar te beschermen.
De Commissie is van mening dat de in het kader van de nieuwe richtlijnen vastgelegde veiligheidshindernissystemen een aanzienlijke bijdrage hebben geleverd aan de verbetering van de veiligheid van de wegen in onze regio's.De sterkte van een stalen beveiligingssysteem wordt voornamelijk ontwikkeld door een combinatie van de buigweerstand van de rails en de buigweerstand van de dragende palenBovendien is het gebruik van eindpunten een belangrijk kenmerk in de functie van een stalen beveiligingssysteem.Terminals zijn de speciaal ontworpen eindstukken aan de voor- en achterkant van het systeem.. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.
Installatie- en reparatiehandleiding voor SKT-SP- en FLEAT-SP-eindterminalsDe SKT-SP-beveiligingsrail-eindterminal is een energie-absorberende, tangente eindterminal.ontworpen om de ernst van de inslagen aan het einde van het veiligheidshindersysteem tot een minimum te beperken.
De SKT-SP is ontworpen om rechtstreeks aan de w-balkbeugel te worden bevestigd en is een van's werelds toonaangevende eindbehandelingsoplossingen en voldoet volledig aan de eisen van NCHRP-rapport 350.

SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
De SKT-SP is verkrijgbaar in twee configuraties. De compacte 7,62m TL2 terminal is een economische oplossing waar de aangegeven snelheid minder dan of gelijk is aan 70 km/u. De standaard 15.24m TL3-terminal is aanvaardbaar voor alle aangegeven snelheden van meer dan 70 km/h.

Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 1
SKT-SP en FLEAT-SP Installatie- en reparatiehandleiding voor eindterminalsDe ET2000 Plus-extruderterminal is ontworpen om de kinetische energie van een botsend voertuig met een gecontroleerd tempo op te nemen,een zachte afrit voor het voertuig
In tegenstelling tot de traditionele vergrote beveiligingsrail terminals is de ET2000 Plus een tangentiële eindbehandeling die op een
Een rechte uitlijning. The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
De ET2000 Plus is verkrijgbaar in twee maten. De compacte 7,62m TL2 terminal is een economische oplossing waar de aangegeven snelheid minder dan of gelijk is aan 70km/h. De standaard 15.24m TL3-terminal is aanvaardbaar voor alle aangegeven snelheden van meer dan 70 km/h.
Details Afbeeldingen
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 2
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 3
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 4
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 5
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 6
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 7
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 8
Installatie-instructies
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 9
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 10
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 11
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 12
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 13
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 14
SKT-SP en FLEAT-SP Installatie en reparatie van eindterminals
Hoe de ET2000 Plus werkt Bij een inslag is de ET-2000 ontworpen om langs het afschermpad te reizen.De Flexbeam Guardrail wordt aangepaktDe kinetische energie wordt geabsorbeerd en het voertuig wordt veilig tot stilstand gebracht.
Productparameters
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 15
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 16
Kenmerken en voordelen
* Conform AS/NZS 3845:1999
* NCHRP 350 Testniveau 3 voldoet
* Direct aansluiting op Flexbeam Guardrail Line Barrier
* TL3 Lengte van het systeem met acht palen:
15.24 m (geschikt voor een ontwerpsnelheid > 70 km/h)
* TL2 Vier postensysteemlengte:
7.62m (geschikt voor een ontwerpsnelheid < 70 km/u)
* SYT-posten van stuurbaar staal
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 17
Vervaardigingstechniek
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 18
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 19
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 20
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 21
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 22
Aanbevolen producten
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 23
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 24
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 25
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 26
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 27
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 28
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 29
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 30
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 31
Verpakking van het product
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 32
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 33
Verkeersbarrière gebruikt bewakingsrailSKT350 eindigt wegbewakingsrail voor veilige wegbescherming 34
Veelgestelde vragen
1Bent u een handelaar of een fabriek?
Ja, onze fabriek is in Shandong, China.

2Hoe kan ik een monster krijgen als ik de kwaliteit wil testen?
Ja, we zouden de monsters aanbieden. Als je de kwaliteit wilt testen, laat het me dan weten en ik zal de monsters voor je regelen.

3Hoe lang is uw levertijd?
We bieden u de beste levertijd. We hebben een grote fabriek, en onze productie zou meer dan 100.000 ton per maand zijn.

4Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
We accepteren T/T, L/C op zicht en Alibaba Trade Assurance.

Contactgegevens
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Contactpersoon: Mr. Xie

Tel.: 18106359536

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)